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15号线争议站点,民间高手画出几种线路走向!_国内频

发布日期:2020-05-20 03:09   来源:未知   阅读:

最近,有关15号线走向和站点设置的话题,备受关注。许多吃瓜群众参与讨论。有一个市民,更是画出了争议的几种走向,还分析了每种走向的利弊。真是高手在民间啊!以下就是该读者的个人观点。目前为什么出现争议,大致如此图

个人认为无论是设置在新站点,还是旧站点,必然经过无数的论证和兼顾多方的利益。至于15号线的重要性不言而喻,西起曾家-科学城-西永-中途过礼嘉智慧城市群-东至T3航站楼-龙兴,完全是串联重庆整条经济大动脉,反而一个中途小站“九曲河东”站为何引起如此大的争议?

按照目前网络上出现的以“星都会小区代表”要求在所谓“人民医院”设置站点,兼顾“30万”居民出行需求,是否可行,可以作以下假设,大家可以自己思考,毕竟都不是专业人士(此假设均来自于诉求微信群,以及部分网络跟帖回复)。假设一

从井口过江后不走礼嘉直走大竹林接金州大道然后设置人民医院站点,可能如下图。

个人观点:从目前的整个规划来看实际是不具备可行性的,过江位置已定,并且线路改动非常大,根据新一轮的建设计划,15号全线一次建成,如果改动,条线路估计只能纳入远期规划,从个人角度来说不可能,所以也不多说。当然如果有其它意见,请列出详细的论证。假设二

过礼嘉、欢乐谷转至金州大道,设原九曲河东或人民医院站。

个人观点:这种方案看起来是有可操作性,实际情况如何?实际情况:

1、如果设置在平祥路和平宁路口的地下站(不可能设置高架车站),据多方资料和相关部门回复及网友提供信息,此地方属于回填洼地地块,地质条件复杂,且会与规划的停车场重合。

2、从欢乐谷至平祥路站点至重光站点,半径太小,不利于提速,根据官方公布,这是一条快轨,未来很有可能会越站行驶,什么意思,就是中途小站可能不会减速停站,只停留大站,如果半径较小,不能满足快轨行驶的标准。

3、15号线是一条东西走向快线,并非南北走向,为什么要提一点,根据照母山及金州人群特点大多数人工作地点位于照母山以南,什么意思?日常堵车点呈现在星光隧道的以北附近,为什么会堵在这里呢?金山大道向南已经饱和,无论是重光金州社区附近的居民还是位于星光大道北段的居民,都会分流至星光隧道,且星光大道北段并未完全修通,导致绕行肖家沟南路,肖家沟南路道路坡度大狭窄,路边停满了违规车辆,待星光北段修通后,情况会好转,目前最需要的是星光大道南北通勤公交,而非东西走向地铁,东西方向并没有出现异常拥堵。

4、30万人口从哪里来?附近多个公共机构并未授权任何个人、组织代表此诉求。假设三

新站点,原站点(网络呼吸声人民医院,实际平祥路)同时设置,和上图一致。

个人观点:我只能用“呵呵”表达。

为什么会调整至新站点?

1、金州社区有两大购物中心,金科商业、光环中心,且光环招商品牌强劲,非常多的重庆首店甚至西南首店,地铁站能很好的疏散和聚集消费人群,拉动经济增长。

2、湖映路附近刚好有两大教育资源非常好的学校,人民小学、西师附中未来学生出行需求非常大,地铁出入口就显得非常有必要。

3、金州社区也有非常多的居民、约克郡、世纪城、金科、世贸等。

4、此站站名应该还是“九曲河东”站并且九曲河公园东门依然会设置出入口,从地理位置看,并不会影响“星都会”小区居民搭乘地铁出行。

5、现在未设置金州大道西段站点,可能与16号线有关,避免重复,浪费资源。

6、根据流出的问政回复,如下截图,综合许多因数之后站点适当细微调整。

7、以上几个观点刚好与线路走向吻合,也就顺理成章。

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